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Ciclistas no quieren ir al autódromo de Toay

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Un día después de que el ministro de Seguridad, Juan Carlos Tierno, anunciara la decisión de habilitar el autódromo provincial de Toay para que los ciclistas vayan a entrenar allí y salgan de la avenida Perón, ya se alzaron voces de rechazo. El comisario deportivo de la Unión Ciclista Internacional, Carlos Guerrero, calificó la medida como "desacertada" y advirtió que "el problema son los vehículos a motor, no las bicis".

Guerrero es referente del ciclismo provincial y en las últimas horas salió a sentar posición respecto a la medida anunciada ayer por Tierno y los intendentes de Santa Rosa, Leandro Altolaguirre, y de Toay, Ariel Rojas.

¿Qué anunció el ministro? La implementación de controles en la avenida Perón y la decisión de abrir el autódromo para que los ciclistas vayan a pedalear allí. "Aquellos que entrenan pongan su predisposición para colaborar, nadie les va a limitar el andar ni el deporte, pero esta decisión del gobernador (Carlos Verna) de abrir el autódromo creo que va a ser valorada", afirmó, y explicó que se podrán trasladar hasta allí en auto, pero estos deben permanecer en las dársenas externas, ingresando solamente con bicicletas.

Críticas
En su muro de Facebook, Guerrero escribió: "Hace un año que estoy viviendo en Toay, por ende circulo todos los dias por la avenida Perón, nunca he visto accidentes, ni incidentes con las bicicletas, si los he visto con motos y autos. También he visto entrenar en ese lugar al actual ministro de Seguridad y he visto al intendente de Toay pasarme en su auto a mucha más velocidad de la permitida".

"Si bien es cierto que no se debería circular, también es cierto que es una medida contraria al pensamiento global del uso de la bicicleta donde la tendencia mundial es compartir las calles y carreteras, educando a ambas partes (bicicletas y autos o motos). Pero, claro, ante la incapacidad de parar a un pisterito en su auto o moto se ataca a lo más fácil, los ciclistas, dejándoles a los primeros la vía libre para desarrollar altas velocidades", cuestionó.

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Carlos Guerrero: "Una medida contraria al pensamiento global"

"Ir al autódromo, como??!! en auto? y el que no dispone, lo hará caminando con su bici al lado?", planteó. Y agregó: "Como les decía, hace un año que transito a diario la Perón, a veces más de una vez al día, y me parece una medida desacertada, creo que se puede convivir y, reitero, el problema son los vehículos a motor no las bicis", aseguró.

"Pensar que hace un tiempo me reía de una frase que apareció en el Face que decia: 'A veces me siento un tonto y veo los que van en auto a practicar en la bicicleta fija y se me pasa'. Con estas medidas quieren que seamos tontos", finalizó.

"Medida incoherente"
Otra de las voces que se hizo eco de la medida fue la licenciada en Nutrición y columnista en la Revista Ciclismo XXI, Anita Martínez, que a través del sistema de comentarios de Diario Textual opinó: "En los países del primer mundo se crean ciclovías, se ofrecen bicis gratuitas para que la gente use el medio para trasladarse, se premia al trabajador que va en bici hasta su trabajo en pos de menos contaminación ambiental y salud del ciudadano. En cambio acá, se obliga al deportista a agarrar su auto para ir a pedalear!!! La medida mas incoherente que eh escuchado! Estamos como estamos..", opinó.

Carril especial
Más de un lector de Diario Textual que opinó propuso una salida alternativa: "Por qué en lugar de prohibir no hacen un carril especial para bicicletas y así pueden convivir los dos transportes?", lanzó Julieta Agero. "Hay muchas gente que no solo usa la bicicleta por deporte, sino como medio de transporte para ir al trabajo!.. además, fomentar el uso de los autos es poco sostenible. Creo que se están equivocando", consideró.
Modificado por última vez en Domingo, 10 Enero 2016 12:14







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